Når vi bruger tandhjulspumpen, kan vi ikke undgå slid på gearpumpen, så der vil opstå mange problemer. Derfor bør vi lære den mest almindelige vedligeholdelsesteknologi til tandhjulspumpen. Når du har et problem, kan du foretage en præcis vurdering. Dernæst vil jeg fortælle dig om de mest almindelige vedligeholdelsesteknikker:
1. vedligeholdelse af arbejdsplanet: hvis sliddet på pumpedækslets arbejdsplan er lille, kan du fjerne slidmærkerne ved at slibe dig selv, det vil sige at lægge lidt ventilsand på platformen eller den tykke glasplade, og derefter sæt pumpedækslet på det til slibning, indtil slidmærkerne er fjernet, og arbejdsfladen er flad. Hvis sliddybden af pumpedækslets arbejdsplan overstiger 0,1 mm, skal det repareres ved først at dreje og slibe.
2. Vedligeholdelse af drivakselbøsningens hul: Vedligeholdelsesmetoden for det slidte drivakselbøsningshul på pumpedækslet er den samme som for det slidte drivakselbøsningshul på huset.
Reparation af pumpehusets indre hulrum: efter at pumpehusets indre hulrum er slidt, anvendes den indre hulrumsindlægsmetode til reparation, det vil sige, at støbejerns- eller stålbøsning indlægges, efter at det indre hulrum er foret. Efter at muffen er indsat, skal det indvendige hulrum rettes op til den påkrævede størrelse, og bøsningen, der rager ud fra endefladen, skal slibes af, så den flugter med pumpehusets samlingsflade.
3. Vedligeholdelse af ventilsæde: der er to typer trykbegrænsende ventiler: kugleventil og stempelventil. Når kugleventilsædet er slidt, skal du sætte en stålkugle på ventilsædet og derefter banke forsigtigt på stålkuglen med en metalstang, indtil kugleventilen og ventilsædet er tæt lukket. Hvis ventilsædet er alvorligt slidt, skal du rømme det for at fjerne slidmærkerne og derefter bruge ovenstående metode til at få det til at lukke. Efter at stempelventilsædet er slidt, kan der puttes lidt ventilsand i det til slibning, indtil det er tæt.
Ovenstående handler om vedligeholdelse af de mest basale dele af tandhjulspumpen. Vi kan støde på forskellige problemer i andre aspekter i ansøgningsprocessen. Vi er nødt til seriøst at diskutere disse forskellige problemer og finde ud af årsagerne til problemerne.
