Da arbejdstiden for enhver maskine fortsætter med at forlænge, vil gearpumpens færdigheder fortsætte med at falde, hvilket i sidste ende fører til forskellige problemer. Blandt dem er de to mest almindelige fejl utilstrækkelig pumpeolie og ingen pumpeolie i gearpumpen. Der er mange årsager til disse to fejl, som dybest set kan klassificeres som komponentslid, herunder slid på drivaksel og bøsning, slid på centralt hul og akselstift på drevet gear, slid på indvendigt hulrum i pumpehus og gear, og slid på gearets endeflade og pumpedæksel. Når vi reparerer tandhjulspumpen, bør vi vide, hvordan vi løser skaden på hver del og foretager en korrekt vurdering.
1. Slid på drivaksel og bøsning:
Når drivakslen og bøsningen på gearpumpen er slidt, vil den matchende spillerum øges, hvilket uundgåeligt vil påvirke pumpens olievolumen. I dette tilfælde kan den normale pasform genoprettes ved at reparere drivakslen eller bøsningen. Hvis drivakslen er lidt slidt, skal du blot trykke den gamle bøsning ud og udskifte den med en standardbøsning, og pasformen kan genoprettes til det tilladte område. Hvis drivakslen og bøsningen er alvorligt slidt, og pasformen overskrider standarden, skal ikke kun bøsningen udskiftes, men også diameteren af drivakslen skal øges ved forkromning eller vibrationsbelægning og derefter slibes til standardstørrelsen for at genoprette pasformskravene med bøsningen.
2. Reparation af smøreoliepumpe skal reparation af skal revne:
Skalrevner kan repareres med støbt 508 nikkelkobbersvejsestang. Svejsningen skal være tæt og fri for lufthuller, og fladhedsfejlen på fugefladen med pumpedækslet må ikke være større end 0,05 mm.
3. Reparation af pumpedæksel:
Reparation af arbejdsplan: hvis pumpedækslets arbejdsplan er lidt slidt, kan slidsporet elimineres ved manuel slibning, det vil sige, at lægge lidt ventilsand på platformen eller den tykke glasplade, og derefter sætte pumpedækslet på den til slibning, indtil slidsporet er elimineret, og arbejdsfladen er flad. Når sliddybden af pumpedækslets arbejdsplan overstiger 0.1 mm, skal det repareres ved først at dreje og derefter slibe.
4. Væltning af gear:
Gearsliddet på tandhjulspumpen er hovedsageligt ved tandtykkelsen, mens sliddet på gearets endeflade og tandtop er relativt let. Gearet er slidt på den ene side ved tandtykkelsen, så gearet kan drejes 180 grader til brug. Når gearets endeflade er slidt, kan endefladen slibes flad, og samlingsoverfladen på smøreoliepumpehuset kan slibes på samme tid for at sikre, at afstanden mellem gearets endeflade og pumpedækslet er inden for standardsortiment.
